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        同樣是“新勢(shì)力”,為什么小鵬明顯后勁更足?答案耐人尋味

        同樣是“新勢(shì)力”,為什么小鵬明顯后勁更足?答案耐人尋味

        戰(zhàn)國末期有云:“得中原者得天下”。凡立下爭(zhēng)霸天下之志者,必懷有逐鹿中原之雄心。

        古往今來,中原地區(qū)人口稠密、物產(chǎn)豐富、四通八達(dá),無論是從戰(zhàn)略地位,還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看,都有著重要意義。同樣,對(duì)于汽車行業(yè)而言,中原地區(qū)承擔(dān)著銷量支柱的重要作用,尤其就處在發(fā)展初期的新能源行業(yè)來說,地勢(shì)平坦、四季分明的用車環(huán)境,早已成為新能源品牌成長(zhǎng)的沃土,也是各大品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)的前沿陣地。

        據(jù)2021年城市新能源汽車銷量排行榜顯示,2021年鄭州新能源汽車銷量達(dá)7.69萬輛,在全國排在第八位,在中部六省中排在第一位。而鄭州市作為全國鐵路、公路核心樞紐的背景,對(duì)于普及純電消費(fèi)習(xí)慣、完善充電站布局,有著事半功倍的效果。

        事實(shí)上,作為扎根鄭州的汽車新媒體,汽車情報(bào)經(jīng)常會(huì)收到身邊人關(guān)于新能源車型的購車咨詢,其中,關(guān)于小鵬汽車的討論最為頻繁。小鵬汽車到底值不值得選擇?它與其他造車新勢(shì)力相比又有什么不同之處?趁著這個(gè)機(jī)會(huì),下面不妨就詳細(xì)盤點(diǎn)一番。

        明星陣容,好戲剛剛開場(chǎng)

        作為最早一批誕生的“造車新勢(shì)力”,“蔚小理”毫無爭(zhēng)議地穩(wěn)列市場(chǎng)的第一陣營(yíng),它們就像是融入珍珠、仙草與布丁的“奶茶三兄弟”,在相互競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)互相成就。

        不過,相較于蔚來汽車?yán)畋蟮摹盀槭裁催€買油車”,或者理想汽車?yán)钕氲摹?00萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”,小鵬汽車的何小鵬無疑略顯低調(diào),甚至與這個(gè)“流量為王”的時(shí)代有些格格不入。但就是在“悶聲干大事”的理工男思維下,小鵬汽車逐步組建出了明星產(chǎn)品陣容。

        2018年1月,小鵬汽車首款車型G3在美國CES國際電子消費(fèi)展上全球首發(fā)。從產(chǎn)品定位上看,小鵬G3既沒有為了追求溢價(jià)而盲目沖高,也沒有為了沖量而布局微小型市場(chǎng),而是選擇進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈、潛力巨大的15萬級(jí)市場(chǎng),與燃油緊湊SUV硬碰硬。面對(duì)發(fā)展初期最大的交付困難,小鵬G3僅用188天便完成了第10000臺(tái)整車下線。

        當(dāng)然,如果說小鵬G3的誕生尚在意料之中,那2020年小鵬P7的到來,則足以將小鵬汽車送入造車新勢(shì)力的發(fā)展史冊(cè)。客觀來講,彼時(shí)國產(chǎn)Model 3已啟動(dòng)量產(chǎn)交付,在外人看來已是純電轎車領(lǐng)域的“一家獨(dú)大”;另一方面,姿態(tài)較低的純電轎車,更需要注重電池包厚度、車身結(jié)構(gòu)安全等因素,對(duì)于技術(shù)積累提出巨大考驗(yàn)。因此,無論是對(duì)于小鵬汽車,還是自主新能源車企而言,小鵬P7入局純電轎車市場(chǎng)都具有投石問路的重要意義。

        與小鵬G3和同時(shí)期很多車型不同,小鵬P7誕生于小鵬汽車的肇慶智能工廠。作為“重資產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式,獨(dú)立建廠既能夠更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量,又能夠高效地提升產(chǎn)能,還能夠令研發(fā)、量產(chǎn)、交付、反饋形成信息閉環(huán),更好地提升產(chǎn)品品質(zhì)。全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車的小鵬P5,以及面向國內(nèi)及國際市場(chǎng)而來的小鵬G9,均驗(yàn)證了這一決策的正確性。

        時(shí)隔7年回頭看,小鵬汽車不僅確立了“SUV+轎車”兩條腿走路的發(fā)展模式,還在續(xù)航水平、車機(jī)系統(tǒng)、駕駛輔助、生產(chǎn)工藝等層面獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。2021年,小鵬汽車以年交付量9.8萬輛穩(wěn)居造車新勢(shì)力榜首;即便受“黑天鵝”事件影響,今年1-5月份其累計(jì)交付5.4萬輛的成績(jī)同樣遙遙領(lǐng)先。隨著產(chǎn)品陣容不斷完善,以及海外市場(chǎng)持續(xù)深入,未來小鵬汽車的增長(zhǎng)潛力不可限量。

        硬核科技,顛覆平淡生活

        新能源車型的“新”,不僅體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的徹底顛覆,還在于車機(jī)系統(tǒng)和駕駛輔助層面的長(zhǎng)足發(fā)展。能否帶來全新的用車體驗(yàn),是造車新勢(shì)力的立根之本,更成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的時(shí)代曙光。

        客觀來講,目前評(píng)價(jià)智能水平尚未擁有一套規(guī)范的評(píng)價(jià)體系,車機(jī)系統(tǒng)的操作邏輯、流暢程度,駕駛輔助的適用范圍、激活場(chǎng)景,很大程度需要依靠車企自身來把握。對(duì)于小鵬汽車而言,“科技為民,科技向善”是設(shè)計(jì)研發(fā)的初衷,由此也為冷冰冰的智能系統(tǒng)賦予更多的人性溫度。

        就車機(jī)系統(tǒng)而言,小鵬汽車已經(jīng)衍生出了Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng),在8 核高通驍龍SA8155P芯片的加持下,系統(tǒng)運(yùn)行速度、性能算力達(dá)到媲美手機(jī)端的水平,完全能夠幫你擺脫對(duì)于CarPlay/CarLife的依賴。在語音控制層面,你能夠通過“音量大大大”調(diào)高3刻度音量,也能在小鵬自營(yíng)充電站中,通過語音精準(zhǔn)控制指定地鎖解鎖??此萍?xì)小的技術(shù)升級(jí),是對(duì)用戶關(guān)懷的最好體現(xiàn)。

        而在駕駛輔助層面,小鵬汽車更是行業(yè)領(lǐng)先,目前細(xì)分出城市NGP、高速NGP以及VPA(停車場(chǎng)記憶泊車)三大板塊。

        以小鵬P5為例,整車擁有13個(gè)攝像頭,2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá),并提供了XPILOT 3.5 智能輔助駕駛系統(tǒng)。它不僅能夠在無標(biāo)線的城市道路中實(shí)現(xiàn)駕駛道路虛擬顯示,有效規(guī)避視覺盲區(qū);還能在高速路況上完成自動(dòng)超車、安全跟車,增強(qiáng)惡劣天氣、擁堵路況的安全性和舒適性;同時(shí)它還擁有最新升級(jí)的跨樓層自動(dòng)泊車系統(tǒng),經(jīng)過自主學(xué)習(xí)后,車輛能夠?qū)崿F(xiàn)2000m的記憶泊車,令停車變得更加安全、高效。

        顯然,無論是從智能水平,還是使用表現(xiàn)來看,小鵬汽車的智能配置都更加符合國人的用車習(xí)慣,持續(xù)進(jìn)化、不斷創(chuàng)新的OTA屬性,更賦予了用戶“常用常新”的智能生活。相較于同級(jí)車型“有什么才能用什么”的設(shè)計(jì)思維,小鵬汽車帶來了更強(qiáng)的技術(shù)溫度。

        探索不止,想象引領(lǐng)未來

        在造車新勢(shì)力的發(fā)展歷程中,品牌Slogan可以稱得上是企業(yè)的精神內(nèi)核,也是企業(yè)發(fā)展的核心主線。這其中,既有“創(chuàng)造愉悅的生活方式”,也有“創(chuàng)造移動(dòng)的家”。相較而言,小鵬汽車的“未來出行探索者”更為抽象,也被賦予了更多可能。

        時(shí)至今日,擁有一臺(tái)交通工具不是什么難事,但每當(dāng)早高峰的擁堵碰上鄰近打卡的時(shí)間,我們對(duì)于賽博朋克世界飛行汽車的渴望,也會(huì)變得愈發(fā)強(qiáng)烈。而這一幻想,最有可能被小鵬汽車所實(shí)現(xiàn)。

        作為飛行汽車行業(yè)的探索者與領(lǐng)跑者,小鵬匯天已累計(jì)研發(fā)出五代飛行產(chǎn)品。即將于2024年量產(chǎn)交付的第六代飛行汽車,既擁有智能汽車舒適、便捷的駕駛體驗(yàn),能夠滿足基本的出行需求;又具備穿越河流、擁堵的低空飛行能力,帶來安全、高效、富有樂趣的駕乘體驗(yàn)??苹眯≌f中的場(chǎng)景,被小鵬匯天一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

        “很多人不相信飛行汽車可以做出來,要想最后說服他們,只有一個(gè)方法,真正做出來并且親眼看到”。前不久,何小鵬在社交平臺(tái)上分享了飛行汽車的發(fā)展現(xiàn)狀,言語之中既有驕傲與自豪,也不難看出小鵬汽車所承受的巨大質(zhì)疑與壓力。當(dāng)然,探索者永遠(yuǎn)都是孤獨(dú)的,也只有經(jīng)歷滿山荊棘之后,山頂?shù)年柟獠艜?huì)更加絢爛。

        當(dāng)然,除了關(guān)于對(duì)未來出行的探索,如何豐富家庭出行場(chǎng)景,也被小鵬汽車列入思考之內(nèi)。去年9月,小鵬汽車關(guān)聯(lián)公司“鵬行智能”發(fā)布了第三代可騎乘智能機(jī)器馬,它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)短途代步功能,滿足小朋友的出行需求;還擁有多樣的面部和肢體語言,具備更強(qiáng)的情感交互能力。在信息爆炸的時(shí)代中,機(jī)器馬有望成為孩子接觸智能化的“啟蒙老師”,幫助他們從平凡的生活中,感受科技帶來的樂趣。

        結(jié)語:“既要腳踏實(shí)地,又要仰望星空”。從小鵬汽車的身上,我們不僅能夠看到中國車企骨子里的務(wù)實(shí)與執(zhí)著,更能真切感受到來自造車新勢(shì)力的不斷探索和持續(xù)進(jìn)化。小鵬汽車更像是當(dāng)代年輕人的縮影,他們?cè)诖蚱平虠l、自我挑戰(zhàn)的同時(shí),也將開辟出一個(gè)全新的精彩世界。

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