跨越車圈和手機(jī)圈的這一則重磅收購，時(shí)隔了半年的時(shí)間，終于是落下了帷幕。而最終結(jié)果也如雙方所愿，吉利旗下的子公司“星紀(jì)時(shí)代”，擬收購了魅族的79.09% 的股權(quán)。目前正處于行政審核階段。而網(wǎng)友，和給雙方的合作的品牌起了個(gè)好名字，叫“吉利太魅”。
作為一代人的回憶，魅族曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多惋惜。魅族M8、MX4Pro，是多少人曾經(jīng)的回憶？但經(jīng)過了十多年的風(fēng)雨過后，如今淪落成靠賣手機(jī)配件、聯(lián)名周邊度日的“珠海小廠”。雖然是整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但比起手機(jī)來說，差距不是一星半點(diǎn)。
不少人猜測(cè)魅族將會(huì)繼續(xù)做手機(jī)，并且?guī)椭龊密嚈C(jī)系統(tǒng)。然而是否能成功？成了一個(gè)問題。
首先是魅族Flyme團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，早已大不如前，大部分團(tuán)隊(duì)都被OV挖走了，而魅族的高層骨干：當(dāng)年叱咤風(fēng)云的魅族“三劍客”，早已各奔東西。
說到車機(jī)系統(tǒng)，其實(shí)我更看好小米。在宣布造車之前，小米便收購并投資了數(shù)十家自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互的廠商。而小米的車機(jī)系統(tǒng)也與傳統(tǒng)車企的系統(tǒng)不同，小米要做的是能夠全場(chǎng)景協(xié)同互動(dòng)的車機(jī)系統(tǒng)。
而第一個(gè)會(huì)被移植在車上的，不出意外將會(huì)是小愛同學(xué)。
小愛同學(xué)從音箱、手機(jī)、電視逐步延展至各個(gè)智能終端。從功能性和實(shí)用價(jià)值來說，小米智能座艙的理念與小愛同學(xué)智能生活助手完美契合！未來不論是在哪，我們都能看見小愛同學(xué)的身影。
小愛同學(xué)已經(jīng)融入到了很多人的生活當(dāng)中，當(dāng)你沒空接電話的時(shí)候，只需要點(diǎn)擊“AI通話”功能，小愛就可以代替你去接電話。不僅如此，小愛同學(xué)的通話內(nèi)容都會(huì)記錄在手機(jī)上面?？梢噪S時(shí)查看通話內(nèi)容，如果是重要電話，可以及時(shí)回?fù)埽?/p>
在未來的小米汽車上，你可以在汽車端的小愛同學(xué)和家里人視頻聊天，控制家里的家電?；蛟S還可以讓小愛同學(xué)取代你的雙手，做到最安全的自動(dòng)駕駛！這也是我們對(duì)未來汽車與生活完美融合的美好向往?？偟膩碚f，小愛同學(xué)在協(xié)同智能設(shè)備上的優(yōu)勢(shì)大家有目共睹。最近小更是獲得了德國「iF 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)用戶體驗(yàn)（UX）獎(jiǎng)」希望未來在新能源汽車領(lǐng)域，小米能快速崛起！
