8:48 · 來自廣東
先說說八九十年代，日本是巔峰期，當年中國尤其沿海所有的家電基本都是日系的天下，比如日立、松下、三洋、東芝等，那時的日本無論終端還是元件都是獨步全球的，尤其終端這是高附加價值解決就業(yè)的好抓手，現(xiàn)在日本最多就剩下元件這塊領先或者業(yè)內(nèi)公認的些隱形冠軍，但這部分對國家層面的實力來看意義不大，因為能解決的就業(yè)人數(shù)，貢獻的GDP，產(chǎn)生的稅收有限。就以蘋果來說，一個蘋果手機賣一萬，其中手機成本是三千元，若是做元件，給你全賺，一臺手機也只能掙三千元！而蘋果可以掙七千，這么說元件和做終端意義一目了然吧！里面元件和做終端誰的意義更大就不用再說了吧？！進入互聯(lián)網(wǎng)，基本都是中美的天下，也許您會說軟銀是很多知名企業(yè)的大股東，但大股東不代表就能把握企業(yè)發(fā)展方向，重要的是市場在哪里，哪里的民眾才能享受到最直接的成果，這個也就是中國互聯(lián)網(wǎng)支付便捷性等都比一堆發(fā)達國家還領先。后面進入電動車和智能駕駛時代，傳統(tǒng)的車企面臨的困難不難想象，股市已有所反應，byd市值都已超過寶馬，奔馳。后面若以豐田為代表的日本車企被打垮了，日本還會進一步大衰落的，因為看家的大殺器基本沒了，至于基礎性的5G，6G通訊更不用說這些老牌資本主義國家的情況了，大家拭目以待！
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