日前，蔚來汽車在第一季度財(cái)報(bào)中正式披露，蔚來ES7將于6月15日正式發(fā)布，新車基于NT2平臺(tái)打造，定位五座中大型純電SUV，或?qū)⒂?月下旬開啟量產(chǎn)交付。未來上市后，新車將直面小鵬G9、理想L9等競(jìng)品車型的挑戰(zhàn)，不過，蔚來ES7號(hào)稱對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)寶馬X5，價(jià)格方面，參考蔚來ES6定價(jià)36.8-53.6萬(wàn)，ES8定價(jià)在47.8萬(wàn)起步，蔚來ES7的定價(jià)或許會(huì)在40-50萬(wàn)元區(qū)間。這臺(tái)車銷量幾何？能否挽救蔚來品牌銷量頹勢(shì)呢，讓我們搶先了解一下該車有哪些看點(diǎn)吧。

作為一款出自NT 2.0平臺(tái)的全新車型，蔚來ES7外觀方面整體延續(xù)了蔚來家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所不同，比如前臉方面并沒有沿用現(xiàn)款車型“八字胡”的設(shè)計(jì)，而是加入了新的X-Bar風(fēng)格多層重疊式格柵，與ET5和ET7造型接近。通過此前曝光的申報(bào)圖來看，實(shí)車基本無(wú)變化。

車身側(cè)面，蔚來ES7采用了上下分色的懸浮式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更為濃厚的懸浮式車頂的視覺美感。搭配鋒利的車身腰線，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距2960mm，整備質(zhì)量2361-2400kg。

蔚來ES7配備了原廠多款輪轂造型，并且支持選裝彩色輪轂，輪胎規(guī)格有255/50 R20、265/45 R21可選。

尾部方面，新車采用了蔚來全新的貫穿式LED燈帶，與蔚來ET7相近。符合時(shí)下流行審美，除了創(chuàng)新的尾燈造型出現(xiàn)在新車上以外，還可以看到在尾部頂端加入了小鴨尾，搭配下壓的尾部造型，進(jìn)一步突出了新車運(yùn)動(dòng)感，此外，尾部車頂也布置了后視高清攝像頭。

內(nèi)飾方面，目前官方并未發(fā)布更多的細(xì)節(jié)，配置方面，新車采用了四顆英偉達(dá) Drive Orin 芯片。搭載高通 8155處理器，配備NT2.0輔助駕駛硬，此外，蔚來ES7還標(biāo)配了雙側(cè)角攝像頭和頂置激光雷達(dá)，新車會(huì)搭載NAD（NIO Autonomous Driving）自動(dòng)駕駛技術(shù)，相比ES8和ES6而言，將具備更高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。此外，新車還將搭配7.1.4沉浸聲系統(tǒng)、空氣懸掛、電吸門以及座椅按摩等高端功能配置。

動(dòng)力方面，全新的蔚來ES7預(yù)計(jì)會(huì)使用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)申報(bào)信息顯示，其前后電機(jī)最大功率分別為180kW、300kW。續(xù)航方面，預(yù)計(jì)蔚來ES7將繼續(xù)搭載75kWh和100kWh的電池，同時(shí)還將有全新150kWh電池包，低配版將采用磷酸鐵鋰電芯。新車也會(huì)支持蔚來的換電模式，續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)在500到1000公里。