繼新款唐EV發(fā)布之后，唐家族的另一重磅產(chǎn)品：唐DM-p，在6月9日晚的也終于迎來了預(yù)售。新車不負(fù)眾望，純電續(xù)航里程提升至215公里，同時(shí)增加了六座版本可選。具體新車有哪些看點(diǎn)，咱們細(xì)細(xì)道來。

此次預(yù)售，比亞迪唐DM-p共推出了3個(gè)配置，分別是預(yù)售價(jià)為29.28萬的215KM四驅(qū)尊貴型、31.28萬的215KM四驅(qū)尊享型以及33.28萬的215KM四驅(qū)旗艦型。作為旗艦車系的重磅車型，價(jià)格自然也達(dá)到了最高，相較唐DM-i要高出一頭。

對于普通消費(fèi)者來說，唐DM-p最明顯的變化，是此前已經(jīng)公布的，它所以使用的最新家族設(shè)計(jì)語言。其中變化最大的是車頭，不同于唐DM-i的橫幅格柵以及唐EV的全封閉式格柵，唐DM-p延續(xù)了漢DM-p的設(shè)計(jì)，車頭進(jìn)氣格柵上方使用了粗壯的鍍鉻飾條連接車燈，中網(wǎng)內(nèi)部也使用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，造型更為犀利和年輕。

而車身側(cè)面，唐DM-p則是延續(xù)了唐家族新能源車型的設(shè)計(jì)方式，懸浮式的車頂搭配自B柱后逐漸下緩的車頂都是一致。尺寸上，唐DM-p的長寬高也跟目前在售的唐DM-i保持相同，長寬高為4870x1950x1725（mm），軸距為2820mm。

車尾部分，尾燈則依然是比亞迪極具標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計(jì)，而燈帶下方的DM-i字母標(biāo)識也變成了DM-p，層次感和新鮮感有一定提升。

內(nèi)飾上唐DM-p則與2022款唐EV一脈相承，對稱式的設(shè)計(jì)加上拼色的配色足夠大氣；懸浮式造型的中控屏和全液晶儀表增加了車內(nèi)的科技屬性；雙輻式方向盤則凸顯了整個(gè)內(nèi)飾的個(gè)性。整體來看，沒有太過明顯的差異。

而比較令人興奮的是，唐DM-p將會以2+3+2的七座布局作為標(biāo)配，但它為消費(fèi)者提供了2+2+2的六座布局可選，第二排座椅將會配備兩個(gè)獨(dú)立座椅。當(dāng)然，前提條件是需要花費(fèi)1萬元的選裝費(fèi)用。

當(dāng)然，以上部分或許都只能算是錦上添花，唐DM-p真正核心的變化是動(dòng)力系統(tǒng)以及刀片電池的性能。其中動(dòng)力系統(tǒng)部分，唐DM-p搭載了專用的驍云插混1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；與此同時(shí)，它還配備了前后兩款電動(dòng)機(jī)，前置電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，后置電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩350N·m。在這套系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，目前官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。值得一提的是，在保證性能輸出的基礎(chǔ)上，唐DM-p的虧電油耗也低至6.5L/100km，對于一臺中型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)屬實(shí)亮眼。

刀片電池性能的提升部分，唐DM-p對電池容量進(jìn)行了升級，NEDC純電續(xù)航里程提升到了215km。與此同時(shí)，唐DM-p的充電效率也得到了提升，從30%-80%充電時(shí)常僅20分鐘。另外，唐DM-p還支持6kW的對外放電功率。

而此前唐DM-i的NEDC純電續(xù)航里程最高是112km，兩相對比，唐DM-p的進(jìn)步顯而易見。不過，此次唐DM-p開啟預(yù)售的同時(shí)，唐DM-i的長續(xù)航252KM尊享型也開啟了預(yù)售，該車的NEDC純電續(xù)航里程更是高達(dá)252公里，而它的預(yù)售價(jià)為28.28萬。

作為比亞迪汽車在SUV領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，唐DM-p的到來讓唐家族的競爭力得以進(jìn)一步提升，算得上是唐家族超強(qiáng)IP實(shí)力集結(jié)。尤其是在油價(jià)持續(xù)攀升的當(dāng)下，唐DM-p更長的純電續(xù)航里程，以及不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性更是與競爭對手搶占市場的利器。不過在百花齊放的新能源市場，理想ONE、嵐圖FREE甚至是領(lǐng)克09 PHEV等競爭對手的存在同樣不能小看，唐DM-p的到來能否讓唐家族脫穎而出，咱們拭目以待。