4月份之后，純電汽車市場的購買力開始釋放，不少品牌的銷量都大增。特別是在消費力強的高端純電市場，已經(jīng)出現(xiàn)了國產(chǎn)車與外資車PK的局面。
高端市場的重要性不言而喻，多個廠商也都在加大高端車型的推出力度。那么，在高端市場上，國產(chǎn)和外資誰更受歡迎呢？
從最近的公開數(shù)據(jù)中，可以看到今年5月份“30萬元”以上的電動車銷量排行Top10。其中，特斯拉MODEL Y霸占了榜首位置，銷量達到5875臺，領(lǐng)先第二名蔚來ES6將近3000臺。
這說明，在經(jīng)歷了4月份的低谷后，特斯拉在高端市場上的反撲動作明顯。
不過，在第二名至第十名中，蔚來占了四個，分別是ES6（2936臺）、ET7（1707臺）、EC6（1635臺）、ES8（746臺），累計銷量超過特斯拉，說明蔚來全系車型在高端市場上比較受歡迎。
不得不說，我國已經(jīng)是世界領(lǐng)先的新能源汽車市場，大量汽車企業(yè)如比亞迪、北汽、長安等都開始嘗試推出高端車型，外資品牌更不例外。比如，在上述Top10中，寶馬X3 BEV銷量已經(jīng)達到1890臺。
從目前情況看，在高端電動汽車市場上，國產(chǎn)和外資平分秋色，Top10中國產(chǎn)品牌占據(jù)七個。不過，我們?nèi)砸J清一個事實，很多傳統(tǒng)的外資豪華品牌，在純電汽車市場上暫未表現(xiàn)出強勁的實力，還沒有大規(guī)模推出純電車型。今后，這些外資品牌將開始規(guī)?；\作，寶馬i7、奔馳EQE、奧迪A6 e-tron等新車型將會亮相，到那時，我們再來關(guān)注誰更受高端市場歡迎。
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