廣東東莞，兩輛車相撞，其中一名司機(jī)不滿意協(xié)商的結(jié)果，于是躺在斑馬線上。有一輛車剛好轉(zhuǎn)彎沒(méi)有注意到他，從他腿上碾壓過(guò)去。他痛哭地扶著腿。第一次事故沒(méi)出事，卻讓自己倒第二次霉。第一次不滿意可以報(bào)警處理?。〈篑R路上也敢躺，真的是不怕死?。∵@下，碾壓他的車應(yīng)該無(wú)責(zé)吧！

這算是自找的吧！

都是開(kāi)車的人，都知道有監(jiān)控盲區(qū)的，你躺斑馬線上耍賴，人家掉頭不一定能及時(shí)察覺(jué)，這本身就是一種找死的行為。我倒覺(jué)得人司機(jī)好冤，你跟人家協(xié)商不成可以報(bào)警啊，你躺斑馬線上干啥，好端端的“人在車中坐，禍從地下來(lái)”，嚇?biāo)廊肆恕?/p>

貨車突然倒車碾軋電動(dòng)車，母子4人不幸身亡

10月6日，廣西博白縣，滿載砂石的貨車臨時(shí)停靠路邊，一電動(dòng)車停在車尾等待，貨車突然倒車，電動(dòng)車上母子來(lái)不及逃離被碾軋。死者親屬稱，車上母子4人不幸身亡，最大的孩子9歲，最小3歲。貨車司機(jī)已被控制。

大貨車你為什么要倒車？

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10月6日，廣西博白縣，滿載砂石的貨車臨時(shí)?？柯愤?，一電動(dòng)車停在車尾等待，貨車突然倒車，電動(dòng)車上母子來(lái)不及逃離被碾軋，4人死亡。

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責(zé)任肯定是大貨車的。不過(guò)人死不能復(fù)生，再怎么追究對(duì)逝者也沒(méi)有什么意義了。為了減少這種，我們個(gè)人能做的，就是離這種鬼車越遠(yuǎn)越好，誰(shuí)能猜到大貨車司機(jī)會(huì)干什么幺蛾子呢？

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事后總結(jié)當(dāng)然是要全大貨車司機(jī)行業(yè)提高安全意識(shí)。倒車之前要做的就是觀察好地形，在可以停車的地方，最好還是下去觀看一下盲區(qū)是否存在障礙物。如果有人一起，可以讓同伴下去幫忙看一下。同伴要注意就是離車身要遠(yuǎn)一點(diǎn)，同時(shí)兩個(gè)人可以清楚的進(jìn)行對(duì)話，不要因?yàn)槁?tīng)的不清，導(dǎo)致操作錯(cuò)誤。

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為什么大貨車不安裝后視鏡呢？據(jù)說(shuō)貨車和轎車工作性質(zhì)基本不同，轎車一般在城市道路行駛，灰塵比較小，汽車尾部沾灰塵的影響較小，倒車影像能清楚看到。而大貨車的工作性質(zhì)則不同，經(jīng)常跑山路、泥路，塵土飛揚(yáng)，而大貨車屬于大型車，后輪容易揚(yáng)起灰塵，造成后面煙塵滾滾，攝像頭經(jīng)常被灰塵沾上。

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既然是塵土問(wèn)題，可否用超聲雷達(dá)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題？

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另外，大貨車上安裝倒車語(yǔ)音警告系統(tǒng)了沒(méi)？

?原本兩輛小車只是發(fā)生了輕微碰撞，其實(shí)通過(guò)走保險(xiǎn)的方式就能完美解決，但其中一名司機(jī)對(duì)協(xié)商結(jié)果不滿，躺在了馬路中間耍賴。誰(shuí)知好巧不巧，一輛汽車剛好掉頭，這名司機(jī)躺的位置正處于這輛車上女司機(jī)的視野盲區(qū)，于是汽車從這名司機(jī)腿上碾過(guò)，司機(jī)被送入了醫(yī)院。

司機(jī)不滿協(xié)商躺路上慘遭碾軋：被送往醫(yī)院

廣東東莞，兩小車發(fā)生碰撞，其中一名司機(jī)因?yàn)椴粷M意協(xié)商結(jié)果，躺倒在斑馬線上，路上的車輛從他身旁不斷駛過(guò)。隨后，一輛路過(guò)小車掉頭時(shí)，不慎壓到該司機(jī)腿部。該司機(jī)已被送往醫(yī)院。

我們把遭碾壓的司機(jī)稱為1號(hào)，與他碰撞的司機(jī)稱為2號(hào)，碾壓他腿部的司機(jī)稱為3號(hào)。1號(hào)被碾壓他自己肯定是承擔(dān)責(zé)任的，畢竟是自行躺倒路中間，過(guò)往車輛躲避不及或距離判斷失誤也是有的。那你覺(jué)得他被碾壓這個(gè)情況2號(hào)和3號(hào)需要擔(dān)責(zé)嗎？