戰(zhàn)機(jī)突然撞鳥，發(fā)動(dòng)機(jī)工作出現(xiàn)異常，飛機(jī)推力急劇下降，再次推油門飛機(jī)沒有絲毫“抬頭”的跡象，這種情況下飛行員化險(xiǎn)為夷，這反應(yīng)能力和實(shí)力都很優(yōu)秀。要知道當(dāng)時(shí)戰(zhàn)機(jī)被鳥撞擊時(shí)高度只有272.7米，根本不具備場內(nèi)迫降條件，前方是城市上空，左下方是成片的村莊，哪哪都是人，要是墜下去必定是大事故，怎么辦？為了避開市區(qū)只好努力保持戰(zhàn)機(jī)狀態(tài)盡可能滑翔的更遠(yuǎn)，前方有一片山頭，但同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“警告”，最后只能全力控制飛機(jī)對準(zhǔn)水田，將跳傘時(shí)間拖到越晚，飛機(jī)落向無人區(qū)的把握越大。
戰(zhàn)機(jī)突然撞鳥，發(fā)動(dòng)機(jī)工作出現(xiàn)異常，飛機(jī)推力急劇下降，再次推油門飛機(jī)沒有絲毫“抬頭”的跡象，這種情況下飛行員化險(xiǎn)為夷，這反應(yīng)能力和實(shí)力都很優(yōu)秀。要知道當(dāng)時(shí)戰(zhàn)機(jī)被鳥撞擊時(shí)高度只有272.7米，根本不具備場內(nèi)迫降條件，前方是城市上空，左下方是成片的村莊，哪哪都是人，要是墜下去必定是大事故，怎么辦？為了避開市區(qū)只好努力保持戰(zhàn)機(jī)狀態(tài)盡可能滑翔的更遠(yuǎn)，前方有一片山頭，但同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“警告”，最后只能全力控制飛機(jī)對準(zhǔn)水田，將跳傘時(shí)間拖到越晚，飛機(jī)落向無人區(qū)的把握越大。
戰(zhàn)機(jī)低空撞鳥 飛行員37秒3次規(guī)避居民區(qū)后跳傘
10月5日，解放軍報(bào)披露一起戰(zhàn)機(jī)低空撞鳥事故，解放軍飛行員遭遇突發(fā)情況冷靜處置，最終避開居民區(qū)化險(xiǎn)為夷。據(jù)報(bào)道，飛行員王建東的戰(zhàn)機(jī)在272.7米遭鳥撞擊，戰(zhàn)機(jī)不斷下墜，王建東全力控制飛機(jī)規(guī)避居民區(qū)后成功跳傘逃生。（?？鸵曨l）
解放軍報(bào)披露南部戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)機(jī)撞鳥事故：戰(zhàn)機(jī)高度僅兩百米，不具備迫降條件，飛行員37秒3次規(guī)避居民區(qū)跳傘。
