據(jù)北京市交通委員會網站6月1日消息，為進一步優(yōu)化小客車指標配置方式，增強人民群眾的獲得感，本市擬對《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定〉實施細則》進行修訂，現(xiàn)將修訂稿全文公布，征求社會各界意見。同時，本市擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標，并全部面向“無車家庭”配置，有關配置方案一并公開征求意見。

　　公眾可以登錄首都之窗、北京市交通委員會網站或者北京市小客車指標調控網站查看征求意見稿。有關單位和各界人士可以在2020年6月30日前，通過以下兩種方式提出意見或建議：

　　通過電子郵件方式將意見發(fā)送至：jianyi@jtw.beijing.gov.cn。

　　通過書面信函方式將意見郵寄至：豐臺區(qū)六里橋南里甲9號首發(fā)大廈北京市交通委員會（收）(郵政編碼100073) ，并請在信封上注明“小客車數(shù)量調控政策征求意見”字樣。

　　據(jù)悉，政策優(yōu)化方案（征求意見稿）堅持“總量調控、價值導向、簡便易行”的原則?？偭空{控，即堅定不移調控小客車增長速度。價值導向，即優(yōu)先照顧擁車需求迫切的“無車家庭”。簡便易行，即簡化申請條件，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿。

　　優(yōu)化方案在保持現(xiàn)行調控政策連續(xù)穩(wěn)定的基礎上，參考社會各界以往提出的意見建議，主要進行了六個方面的調整：

　　一是在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。

　　二是從設置積分規(guī)則和配額分配比例兩個方面大幅度優(yōu)先向“無車家庭”傾斜。

　　三是2020年下半年擬一次性增發(fā)2萬個新能源指標，全部向“無車家庭”配置。

　　四是指標配置由現(xiàn)行每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。

　　五是不再要求在車輛辦理完成轉移、注銷登記之日起12個月內提交更新指標申請，市民可根據(jù)實際需要安排申請更新指標的時間。

　　六是增加對個人申請更新指標數(shù)量的限制，同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉移登記車輛。

　　據(jù)悉，對于優(yōu)化方案的重點內容及相關解讀，交通部門同時編制了《關于小客車總量調控政策優(yōu)化方案征求意見稿重點問題的說明》，在首都之窗、北京市交通委員會網站和北京市小客車指標調控網站一并發(fā)布。

　　有關部門將對各方意見持續(xù)跟蹤，及時匯總，逐條研究。征求意見結束后，將結合公眾意見對優(yōu)化方案進一步修改完善，適時發(fā)布實施。其中，《暫行規(guī)定》和《實施細則》計劃于明年啟動實施；一次性增發(fā)指標配置工作計劃于今年8月份啟動實施。