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        超拼網(wǎng)觀察:不遠(yuǎn)的未來,加油站可能會變身“換電站”

        隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,這已經(jīng)離我們很近很近。

        新能源很好,省錢,環(huán)保,但障礙是充電慢,耗費(fèi)時間長,一輛電動車從零電到充滿,一個小時是基本的,那怕是充電5分鐘,續(xù)航200公里的小鵬超充裝,在充電超過80%后,充電功率也大幅度下降,實(shí)際充滿電時間大大增加。

        但如果不是充電,而是換電,這一切就變得非常簡單。把車開進(jìn)換電站,花三五分鐘換電池,把車開走,這體驗(yàn)幾乎和加油站的體驗(yàn)一致,甚至還要好。換下來的電池,有專業(yè)的機(jī)構(gòu)充電,保養(yǎng),檢測,及時發(fā)現(xiàn)問題。而新能源汽車所面臨的因?yàn)殡姵負(fù)p耗導(dǎo)致的車輛價值大幅度降低,也不存在了。車開到?jīng)]電了,一個電話,換電站的快遞小哥送電上門,10分鐘換電,簡直爽快的不要不要的。

        這幾乎打開了一個新世界的大門。都這么爽了,我為什么還要買油車?

        新能源換電,早有智者的先見之明

        鮮為人知的是,早在1992年,被譽(yù)為“中國航天之父”、“中國導(dǎo)彈之父”的錢學(xué)森就已經(jīng)意識到了電動汽車的巨大市場,并且建議發(fā)展電動汽車,最近,一封二十多年前的書信引起了大家的注意。這是錢學(xué)森在1992年寫給時任副總理的鄒家華的一封信,在信中,錢學(xué)森大力推薦國家發(fā)展電池能源車。

        1992年錢老給鄒家華副總理的信中,錢老的主要觀點(diǎn):我國可以從1992年開始從汽油柴油階段,直接進(jìn)入新能源電池階段!錢老預(yù)測2020年汽車產(chǎn)量將達(dá)1000萬輛!當(dāng)時氫鎳電池一次充電250-300公里,具備一定實(shí)用性!哈工大的教授正在研發(fā)新型電池技術(shù)!而且信中還表示,不管是美國還是歐洲,乃至日本等國家,都已經(jīng)開始傾向于新能源汽車的發(fā)展,而不再過分追求傳統(tǒng)燃油汽車的改革。

        新能源賽道已經(jīng)備好,賽事已經(jīng)悄然開始

        據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù),到2021年11月,頭部的四家運(yùn)營商星星充電、特來電、國家電網(wǎng)和云快充運(yùn)營的充電樁數(shù)量,與后面的其他運(yùn)營商差別顯著。

        充電樁:根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃,到2025年充電樁將達(dá)到1380萬臺,保障年充電量近1000億kWh。充電樁數(shù)保有量約244萬臺,據(jù)此測算充電樁有超過5倍的增長空間,CAGR可達(dá)54%。

        換電站:到2025年配套換電站的需求超過28000座,而換電站的保有量僅1192座,據(jù)此測算換電站有超過20倍的增長空間,CAGR超過110%。目前多家企業(yè)已公布的到2025年的換電站規(guī)劃數(shù)量累計已超過30000座。

        有人說,換電站,將會是下一個千億藍(lán)海

        車電分離具備降成本、高效補(bǔ)能兩大優(yōu)勢。當(dāng)前制約電動車普及的重要因素在于:補(bǔ)能速度、補(bǔ)能便利性和購置成本。車電分離具備高效補(bǔ)能和降成本兩大優(yōu)勢,一是高效補(bǔ)能體現(xiàn)在,乘用車換電僅需 3-5 分鐘左右,而傳統(tǒng)充電樁模式需要 1 小時以上,二是電動車初始購車成本中,動力電池占比 40%左右,“車電一體”的充電模式使整車成本被大幅抬高,車電分離模式下,電動車最高購置價可下降一半,電動車購置實(shí)現(xiàn)平價。

        據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)分析,2025 換電站有望達(dá)到 2.2 萬座,形成 2631 億換電運(yùn)營市場。我們預(yù)計2025 新能源汽車銷量占比達(dá) 31%到 780 萬輛,其中換電車型占比有望達(dá)30%。

        中石油、中石化入局,換電站不只是看著熱鬧

        2022年9月21日,上海捷能智電新能源科技有限公司成立,注冊資本 40 億元,上汽集團(tuán)、寧德時代,以及中國石油、中國石化共同持股,經(jīng)營范圍包含蓄電池租賃、電池銷售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、集中式快速充電站等。

        據(jù)有關(guān)消息,中石油、中石化這「兩桶油」首次以合資的方式入局新能源汽車換電體系,計劃2022年,投建近40座綜合能源服務(wù)站2023年達(dá)到300家,2025年超過3000家。

        已經(jīng)前期建成的飛凡汽車換電站,分為大型站、中型站以及小型站三種,分別可儲備30塊、20塊以及10塊電池,這些站點(diǎn)均兼容77kWh 和90kWh兩種容量的動力電池,用戶可按需取用。

        該平臺采用了QUICK CLICK 加固電池快換技術(shù),通過四個高精度定位,QUICK CLICK 加固電池快換平臺能夠自適應(yīng)車身位置,迅速實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)車輛的定位,在2-3分鐘快速換電的同時,對換電過程中細(xì)小誤差,位置便宜,都可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)掌控,不對換電產(chǎn)生安全性隱患,同時,不管是大型車輛,還是中小型車輛,都可以實(shí)現(xiàn)換電,兼容性沒的說。用戶甚至還可以預(yù)約換電,避免了無電可換的尷尬。

        新能源,未來已來,千億市場,彎道超車,新賽道,才剛開始。最后有個小問題,如果在超拼網(wǎng)上可以買新能源汽車,大家希望是哪款?

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