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“杭州灣新區(qū)”作為投資熱土，曾經(jīng)2018-19年極致瘋狂熱門搶房，如今不知怎么變得象“老鼠過街，人人喊打”！在杭州灣買過房子的人都不敢說出口，說了就被人嘲笑投資失敗、投資愚蠢。再加上幾十個延期交付、停工的工地，53折、56折、7折之類的抖音刷爆吐血虧本折扣價，讓整個新區(qū)的形象也到了歷史谷底。

這也實在是無妄之災(zāi)，瘋狂投資搶房的時候沒人能預(yù)判今年的民企暴雷潮，況且杭州灣走到今天原因非常多，政府的規(guī)劃落地也有很大問題。而只能拿出幾十萬被中介鼓動投資的民眾，有什么錯呢？無非就是火熱的市場給了很高的預(yù)期，房產(chǎn)公司拿出極大中介提點，鼓動中介出動短期套線?，F(xiàn)在房產(chǎn)商也被杭州灣套牢其中，商辦的大體量投資建設(shè)耗盡資金卻無人接盤。

總之想吐槽杭州灣太容易太簡單，我們今天換個思路，建設(shè)性一點，一起想想怎么有可能改變，甚至是“拯救”？

1、行政地位：應(yīng)該馬上籌劃設(shè)獨立行政區(qū)“前灣新區(qū)”。

杭州灣新區(qū)的名字帶個杭州結(jié)果與杭州無關(guān)，后來發(fā)布了前灣新區(qū)名字只是掛了個牌，功能上管理的還是原來的杭州灣新區(qū)管委會，慈溪高新區(qū)、余姚等前灣新區(qū)范圍內(nèi)的管不到。只有名號，并無實質(zhì)。另一方面這么巨大的城市建設(shè)規(guī)模，實際上行政上屬于慈溪市庵東鎮(zhèn)，行政管理上也沒有獨立，沒給人寧波市民的感覺，經(jīng)常被吐槽杭州灣的人作為噴騙子中介的點。

既然杭州的新區(qū)成立了新的行政區(qū)，寧波為什么不能干脆獨立成立行政區(qū)前灣新區(qū)？！去年已經(jīng)很多人期待，結(jié)果落空，讓大家只能進一步看空。

2、區(qū)域定位：應(yīng)該果斷和慈溪、余姚同城化發(fā)展，共同打造寧波西片區(qū)副中心。

昨天看了一個“破產(chǎn)”系列up主的視頻，提到一個人開店，調(diào)研了城市三個最熱門的商圈，正常的人會選擇在這三個熱門商圈中的一個開店，但這家伙居然選擇開在三個商圈的幾何中心，并幻想三個商圈的人流都會過來，結(jié)果當然是沒多久就倒閉。如果客流都會過去這里怎么可能過去都熱門不起來？

杭州灣過去老宣傳自己在上海、杭州、寧波三大城市的幾何中心！這個很可怕，這個就是一個三不靠的地方，到哪個城市中心都很遠，都無法作為第二居所，到哪里的溝通交易交通成本都更大。所以應(yīng)該擺脫這個概念。

前灣新區(qū)的區(qū)域定位就應(yīng)該是寧波的一個區(qū)，首先是寧波的西北門戶，其次無縫銜接慈溪、余姚兩個百萬人口的濱海新都市區(qū)。前灣新區(qū)承接大寧波范圍，特別是慈溪余姚的創(chuàng)新工業(yè)轉(zhuǎn)移，以廣袤土地、最大的存量剛需住宅支撐制造業(yè)實業(yè)的持續(xù)發(fā)展。這個定位沒問題。別整天扯上海、杭州，這些年大家都被概念忽悠，實際沒什么好處。畢竟上海、杭州周邊的城市太多了，蘇州、嘉興、南通哪個位置不近？杭州灣的優(yōu)勢在哪里？根本說不清楚。

北侖區(qū)脫胎于鎮(zhèn)海，前灣區(qū)脫胎于慈溪，將來應(yīng)該對標北侖（寧波東門戶），前灣做好西北門戶。狠抓與慈溪的同城化，大力促進人口進入與落地。

3、交通配套：不能再遠期規(guī)劃了，軌道交通需馬上與寧慈線同步開啟！

前文已說，杭州灣與寧波市中心距離太遠，沒車的人過去據(jù)說輾轉(zhuǎn)公交車兩三個小時才能到，打車費用兩百多。坐高鐵到余姚也要一個小時，非常不方便。

杭州灣有兩個吹了十年牛皮破了：

1）一步去上海？結(jié)果并沒有，十年過去了仍然得到余姚，繞行杭州去上海。通蘇嘉甬鐵路，去嘉興的，關(guān)鍵在于至今寧波段沒有啟動，設(shè)計工作都沒開始，施工更是遙遙無期，即便開工，海上高鐵沒有五年八年不可能，這么來看十年以上了，最關(guān)鍵即便嘉興高鐵通了，高鐵站在慈溪，并不在前灣新區(qū)，去高鐵站所在區(qū)域，目前開車仍得三四十分鐘，并沒有什么區(qū)位優(yōu)勢。這個最大的銷售房產(chǎn)的謊言是杭州灣崩潰的誘因之一！至于寧波到上海的跨海高鐵，超級遠期規(guī)劃，這輩子不一定看得到了。

2）杭州灣內(nèi)部有旅游懸軌小火車？甚至在多個售樓處沙盤上展示軌道站點。結(jié)果項目沒有了，悄無聲息的。當然這個項目本身確實投入性價比不高，人都沒有，純展示性質(zhì)維護運營成本太大。

目前寧波到慈溪軌道交通寧慈線已經(jīng)啟動先行站施工，全線設(shè)計工作都已經(jīng)開展，力爭2025年左右基本完工。按規(guī)劃將來可能通到杭州灣設(shè)立濱海新城站。建議前灣新區(qū)馬上跟進同步寧慈線開始設(shè)計，同步開通，土地廣袤可高架站，建設(shè)成本可控，速度也快，2025年爭取開通，這樣才能短期給所有人信心。

另外可能的方向：應(yīng)盡快在新的北部杭州灣第二通道高速口附近設(shè)立新的客運中心盤活濱海新城交通與人氣；勝陸高架北延；貫穿余姚、慈溪的余慈城際鐵路需要啟動了。

4、商業(yè)規(guī)劃與存量資產(chǎn)盤活：停止新建商業(yè)辦公，緩建現(xiàn)有商辦項目，大力提升優(yōu)惠措施吸引寧波、慈溪、余姚的中小企業(yè)轉(zhuǎn)移。

杭州灣在人口有限的情況下，集中發(fā)展起了世紀金源商圈，這個商圈已經(jīng)是區(qū)域級的了，其他規(guī)劃建設(shè)的海量商辦實在是極度過剩，不具備招商開業(yè)與運營的條件，即便是慈溪、寧波這幾年的商業(yè)運營難度也是超級大、搞不下去的很多。

前灣新區(qū)應(yīng)該著力打造世紀金源商圈、綠地卓越融創(chuàng)濱海新城辦公商圈兩個其實已經(jīng)足夠。集中資源和優(yōu)勢力量在建成區(qū)。

目前世紀金源的辦公都無法完全去化和找到下家，綠地、融創(chuàng)幾乎無力支撐后續(xù)運營，卓越至今未竣工。此時更不用談什么合生新天地、祥源，港中旅甚至在建五六個商業(yè)。而新區(qū)自己的開發(fā)公司也在花錢負債建設(shè)商業(yè)（奧特萊斯），對新區(qū)沒什么實際意義。

寧波北高速出口的前洋電商小鎮(zhèn)現(xiàn)在寫字樓林立，下面商鋪餐飲琳瑯滿目，算是這幾年做得最好的了，形象上又有軌道交通4號線、高速口加持，城市感十足，很多朋友的中小企業(yè)在此落戶。如果說江北區(qū)的姚江新城除了一堆房產(chǎn)別的什么都沒有（根本不能扯什么媲美南部商務(wù)區(qū)、東部新城），前洋電商小鎮(zhèn)倒是有南商的氣勢，很值得借鑒。

全國各地都做總部經(jīng)濟，大企業(yè)的選擇太多，上海、深圳等周邊多得是，難度太大，還是要實際一點，落地一點，只要有人能進來就是好的。

1）統(tǒng)籌新區(qū)的建成商辦樓宇，給予小微企業(yè)、新創(chuàng)業(yè)企業(yè)注冊落地3-5年免稅、裝修補貼等大力政策（鎮(zhèn)海新城、江北前洋都有過類似政策刺激）；

2）商辦樓宇與現(xiàn)有廠房、產(chǎn)業(yè)園資源優(yōu)先傾斜扶持寧波、慈溪的中小企業(yè)轉(zhuǎn)移，拉通寧波大市，寧波、慈溪的廠房等拆遷不再退二進三、也不予以補貼現(xiàn)金，直接置換前灣新區(qū)現(xiàn)有商辦場地。前灣新區(qū)的剛需房產(chǎn)市場正好利于企業(yè)員工的穩(wěn)定買房落戶，哪怕是租房租金也是超級低的（純新房三室一廳，配家具，一千二一個月）。

3）給予杭州灣落地企業(yè)一定比例名額的高速通行費優(yōu)惠、寧波市區(qū)內(nèi)高速費免費、物流費用補貼，海鐵聯(lián)運補貼等促進措施，解決落地前灣新區(qū)的后顧之憂。

5、服務(wù)與營商環(huán)境改善：行政服務(wù)中心設(shè)立濱海新城主服務(wù)點，改善服務(wù)形象，大力創(chuàng)新領(lǐng)跑推進線上審批、簡化審批。

偏遠新區(qū)企業(yè)最怕的就是規(guī)劃一張圖、未來全憑吹，企業(yè)過來以后發(fā)現(xiàn)被關(guān)門打狗，各方面都要企業(yè)出錢，企業(yè)自己辦事卻求爺爺告奶奶找不到門路。

任何發(fā)展好的新區(qū)都一定是行政效率高、銳意改革、敢于擔責的。否則區(qū)位本身差，服務(wù)又落后那就無法吸引企業(yè)和人才，來了也留不住。

6、房地產(chǎn)管理：停止住宅地塊土地出讓，暫停未開發(fā)地塊住宅開發(fā)?，F(xiàn)有已售地塊確保交付，對外展示好的形象。暫停政府自身虧損資產(chǎn)的開發(fā)建設(shè)，集中資金在交通配套、資產(chǎn)管理置換。

7、旅游產(chǎn)業(yè)等發(fā)展：杭州灣本身缺旅游資源，其余娛樂內(nèi)容上寧波是多點開花，目前地方特、海皮島、濕地公園，整體的聯(lián)動與獨特性并沒有，交通上也并不方便。

先看看其他區(qū)域有什么：象山有阿拉滴海、沙灘、影視城、海鮮，但距離長三角核心城市較遠；北侖有人工沙灘、港口博物館、賽車場、帆船體驗、城市中心影視城；奉化溪口5a景區(qū)；舟山沙灘、海島。多是自然資源為主的。頭腦風暴一下什么情況才會作為獨特目的地過來這里：

1）汽車企業(yè)多，汽車相關(guān)旅游產(chǎn)業(yè)基本沒有?？梢院捅眮龅募愜噲龉δ苌襄e位，做不同特色的賽道，競速比賽、汽車文化節(jié)、車展等均可考慮，應(yīng)該成為國內(nèi)新車發(fā)布的首選地，配套相應(yīng)的試車賽道、發(fā)布會場地、媒體車迷體驗場地、學(xué)生創(chuàng)新汽車國際比賽、新能源0能耗競賽、改裝車、房車營地、汽車旅館等等。日常有競速俱樂部職業(yè)車手訓(xùn)練、摩托車類專用訓(xùn)練體驗空間。乃至與之相關(guān)的，發(fā)展自行車、滑板輪滑等城市極限運動夢工場。以賽事、博物館、俱樂部、培訓(xùn)等帶動，讓大家想到國產(chǎn)汽車、新能源汽車、極限運動等等所有的周邊和活動都可以在杭州灣的汽車地圖里輕松找到。成為汽車工業(yè)、商業(yè)、娛樂、競技等的浙江首選地。

2）利用現(xiàn)有商辦資源設(shè)立杭州灣新區(qū)旅游集散中心（城市驛站）、旅游專線巴士，整合方特、海皮島等旅游資源，打造門票、酒店、餐飲、購物優(yōu)惠券等套餐旅游產(chǎn)品，引進本地本土潮牌奧萊店在現(xiàn)有商業(yè)空間開店，聯(lián)動旅游景點，打造整體旅游產(chǎn)品。

3）文化類獨特活動：利用現(xiàn)有資源結(jié)合城市露營熱潮，舉辦年度高規(guī)格音樂節(jié)（類似舟山東海音樂節(jié)），音樂場地引進音樂類企業(yè)、高校（如設(shè)立寧波音樂學(xué)院）定期舉辦音樂會；網(wǎng)紅藝術(shù)空間打造（畫展、書店、民宿等一體化），藝術(shù)節(jié)；

4）類似世博會的低能耗建筑比賽、被動式建筑展覽與工業(yè)化試點，結(jié)合新能源類企業(yè)引進，建筑比賽或博覽會建筑后續(xù)作為網(wǎng)紅商業(yè)街場地永久保留。

5）選定河道打造城市水上巴士旅游項目，或環(huán)通濕地公園打造新式生態(tài)水鄉(xiāng)。

6）舉辦前灣新區(qū)區(qū)級足球聯(lián)賽、籃球聯(lián)賽等常態(tài)化業(yè)余體育活動及賽事周邊集市、巡游、培訓(xùn)、運動品奧萊店等產(chǎn)業(yè)。

7）打造華東區(qū)寵物展會集散地，寵物市場，寵物醫(yī)學(xué)院，寵物文化節(jié)、寵物運動會；

8）實現(xiàn)文化旅游類活動每年每月定點主題，形成品牌印象與區(qū)位記憶。打造前灣新區(qū)全新旅游吉祥物、旅游宣傳語、旅游宣傳片等。

8、其他拯救方案：只要利于增加人口、擴大就業(yè)、利用好現(xiàn)有土地與資產(chǎn)，你還能想到什么別的方案歡迎在評論區(qū)交流！