這是一個(gè)很簡單的常識(shí)題。但在學(xué)習(xí)了一些朋友的回答后，感到有失偏頗?，F(xiàn)回答如下，以期與朋友們商榷。

一、黨紀(jì)政紀(jì)和規(guī)章制度使然。從上世紀(jì)九十年代開始，隨著單位和個(gè)人車輛的增加、普及，有個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部擅自利用公車學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)；無視交規(guī)，私自無證駕駛公務(wù)用車；自己開著公車辦私事，等等。由此發(fā)生了一些安全事故，給他人、單位、自己的生命財(cái)產(chǎn)和精神等造成了重大傷害。有極個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛單位公務(wù)用車肇事后，為逃避法律制裁和黨紀(jì)政紀(jì)處分，找單位駕駛員頂包，在單位和社會(huì)上造成了極其惡劣的影響，嚴(yán)重?fù)p害了黨和政府在人民群眾中的形象。

為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部管理，規(guī)范單位公務(wù)用車，從中央到地方，從黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位到國有企業(yè)，都先后出臺(tái)了嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公務(wù)用車的相關(guān)規(guī)定。例如，中共四川省紀(jì)委、省監(jiān)察廳于2001年下發(fā)了《關(guān)于嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部私自駕駛公車和公車私用的規(guī)定》，”嚴(yán)格禁止動(dòng)用公款、公車學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)”；“嚴(yán)格禁止領(lǐng)導(dǎo)干部私自駕駛公車。領(lǐng)導(dǎo)干部在乘坐公務(wù)用車過程中，要駕駛員將車交由自己駕駛的，以私自駕駛公車論處”。

二、廉政建設(shè)之所需。如果允許領(lǐng)導(dǎo)干部自己駕駛公務(wù)用車，就容易出現(xiàn)車輛使用公私兼顧、公車私用的現(xiàn)象，既不利于對公務(wù)用車的管理，也不利于對領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督，容易滋生官場腐敗，不利于黨和國家的廉政建設(shè)，影響社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

三、生命財(cái)產(chǎn)安全之所系。眾所周知，在工作中，包括民營、私營企業(yè)在內(nèi)，不論職務(wù)高低，都必須各司其職，各負(fù)其責(zé)。崗位不同，職責(zé)不同；分工不同，任務(wù)不同。

領(lǐng)導(dǎo)（老板）崗位負(fù)責(zé)單位的組織和管理工作，如果上班和工作期間開車，勢必因思考工作問題、接聽各方面打來的電話而難以集中精力，進(jìn)而影響行車安全。同樣一件汽車肇事案件，如果是專職駕駛員駕駛車輛，它就是一件普通的案件。但如果是領(lǐng)導(dǎo)（老板）駕駛車輛，它就會(huì)成為社會(huì)熱點(diǎn)問題，并由此而帶來的負(fù)面影響是巨大的。

駕駛員崗位負(fù)責(zé)車輛和司乘人員的行車安全工作。由于是專職駕駛員，技術(shù)過硬，注意力集中，開車時(shí)的安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于領(lǐng)導(dǎo)駕駛公務(wù)用車的系數(shù)。

如果因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)會(huì)開車，就不配備駕駛員，那么，如果領(lǐng)導(dǎo)會(huì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，就不配備財(cái)會(huì)人員，領(lǐng)導(dǎo)懂技術(shù)，就不配備技術(shù)人員，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)那方面就不配備那方面的人才，這顯然是行不通的。

綜上所述，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)開車而配備專職駕駛員，是紀(jì)律要求、工作需要和對生命財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，決不是什么擺譜、官派和身份的象征，等等。（本文插圖全部來源于《今日頭條》）

幾年前，還沒有公車改革的時(shí)候，我們單位的正副職領(lǐng)導(dǎo)都配有公車，也都有各自的專職司機(jī)。有一次，負(fù)責(zé)開我車的司機(jī)有事請假了，而當(dāng)天有急事要下鄉(xiāng)，當(dāng)時(shí)我也是剛學(xué)會(huì)開車，手癢，就自己開著單位的公車下鄉(xiāng)了，車上有一起下鄉(xiāng)的3位同志。

在鄉(xiāng)下吃過午飯后，我們就趕著回來。由于是午睡時(shí)間開車，我非常的困，開著開著，眼睛就瞇了一會(huì)兒，我強(qiáng)忍著，然后就情不自禁地又打瞌睡了……“咣！”的一聲，我突然醒了，我意識(shí)到出事了！胸部疼痛，副駕駛室上的同事不停地呻吟。

后來我被送到醫(yī)院，兩根肋骨斷了。我的同事則是腳斷了，在他的那一側(cè)，撞上了一輛大貨車。后排的兩個(gè)人，一個(gè)磕在頭上了，起了一個(gè)大泡，不礙事；一個(gè)磕掉兩顆門牙，修補(bǔ)也需要好幾千。

后來，紀(jì)委調(diào)查，我是領(lǐng)導(dǎo)干部，是不能駕駛公車的，又是疲勞駕駛，負(fù)主要責(zé)任。幸虧當(dāng)時(shí)參加了交強(qiáng)險(xiǎn)，才沒有導(dǎo)致傾家蕩產(chǎn)。但是，我還是賠了幾萬塊錢。

更為嚴(yán)重的是，紀(jì)委調(diào)查了我、處分我，還免掉我的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，保留正科級(jí)別，改任非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，并扣除當(dāng)年的所有績效獎(jiǎng)，那也是好幾萬塊錢??！

我很不服氣，找紀(jì)委交涉，反映情況，說事情特殊，那天我也是迫不得已，為了處置突發(fā)公共事件才開的公車，希望紀(jì)委原諒我。處分我可以，但是，由于我賠償了部分損失，希望不要再扣我績效獎(jiǎng)了。

紀(jì)委說，突發(fā)事情可以通報(bào)縣里，由縣里派車，也可以由單位里其他司機(jī)開車，領(lǐng)導(dǎo)干部是不能擅自駕駛公車的。

這是體制內(nèi)，領(lǐng)導(dǎo)干部是不能開公車的。

我弟在某企業(yè)開車，他就經(jīng)常幫領(lǐng)導(dǎo)開車。有時(shí)候我們說，領(lǐng)導(dǎo)自己也會(huì)開車啊！怎么一點(diǎn)點(diǎn)小事都要弟弟開車。

弟弟說，領(lǐng)導(dǎo)是不能開公司的公車的，除非領(lǐng)導(dǎo)開的是私家車。如果開公車，出事了，公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)模荒苡深I(lǐng)導(dǎo)自己負(fù)責(zé)。所以，聰明的領(lǐng)導(dǎo)，再怎么手癢，他都不會(huì)開公車。有時(shí)候?qū)幵刚埳鐣?huì)上的代駕，他也不會(huì)自己開車，因?yàn)?，一旦出事故是要自己?fù)責(zé)的！

所以，不管是體制內(nèi)還是體制外，特別是公司，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)?shù)揭欢?jí)別，都不會(huì)自己開車，都會(huì)配專職司機(jī)，這是規(guī)定。

那么，為什么要為領(lǐng)導(dǎo)配司機(jī)呢？

為什么領(lǐng)導(dǎo)會(huì)開車，公司還要給他配司機(jī)呢！我認(rèn)為首先是領(lǐng)導(dǎo)工作很忙，不能分心，配司機(jī)是為了領(lǐng)導(dǎo)能更好的工作，給公司創(chuàng)造更多的財(cái)富，為人民服務(wù)。其次是領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常需要應(yīng)酬，出去吃飯喝酒，如果沒有配司機(jī)萬一喝多了搞個(gè)酒駕就完了！

我個(gè)人覺得公司給領(lǐng)導(dǎo)配車是很正確的，現(xiàn)實(shí)生活中，領(lǐng)導(dǎo)真的很忙，在處理好公司業(yè)務(wù)的同時(shí)，還要謀劃公司將來的發(fā)展，很累的，所以他的衣食住行都需要安排，配公車，配司機(jī)，配秘書，不光是為了領(lǐng)導(dǎo)好，也是為了公司著想，一個(gè)公司高層，需要考慮公司的全面發(fā)展，不能因?yàn)楝嵤聛碛绊懰男那椋瑔挝挥忻貢?，出門有司機(jī)，這樣才有領(lǐng)導(dǎo)的范。

曾經(jīng)看到好多單位領(lǐng)導(dǎo)因?yàn)橥砩蠎?yīng)酬喝多了開車回家，結(jié)果被查酒駕，丟了鐵飯碗，還招了牢獄之災(zāi)，后悔晚亦，所以現(xiàn)在很多公司都是給領(lǐng)導(dǎo)配公車，配司機(jī)，配秘書，就是為了領(lǐng)導(dǎo)能給好的工作，理解萬歲。

你算一下他的工資，他開車的時(shí)間可以處理別的事情。你讓他開車是不是浪費(fèi)？

首先是工作需要，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常參加各種會(huì)議，各種匯報(bào)工作，總之，腦力勞動(dòng)比較多?？梢岳瞄_車時(shí)間，對開會(huì)或者匯報(bào)的工作進(jìn)行梳理，以便提高會(huì)議效果。其次是安全需要，領(lǐng)導(dǎo)相對而言接收的信息比較廣泛，各種信息紛紛擾擾，容易在開車時(shí)候造成干擾，從而影響安全。另外，領(lǐng)導(dǎo)酒局也比較多，中國文化中“飲”和“食”不分家，喝酒不能開車，安排司機(jī)也能更好保證安全。三是廉政建設(shè)需要，領(lǐng)導(dǎo)自己開車容易出現(xiàn)“公車私用”“加油卡、維修卡”等問題，關(guān)鍵是說不清楚，也是對領(lǐng)導(dǎo)的一種保護(hù)。安排司機(jī)公私分開，易于管理，把權(quán)力關(guān)在籠子里，避免滋生腐敗。四是形象需要，不可否認(rèn)，人與人的交際，外在的東西還是很重要的，騎個(gè)自行車過去和你談生意，你肯定也充滿疑慮，感覺不受重視，認(rèn)為對方?jīng)]實(shí)力，安排專職司機(jī)照顧到領(lǐng)導(dǎo)形象，也是公司實(shí)力的體現(xiàn)。

1、彰顯身份

2、領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)很忙，電話不斷

3、不為開車這種小事煩心，精力更高放在工作上

4、一輛車一個(gè)司機(jī)，對公司來說毛毛雨，領(lǐng)導(dǎo)稍微用點(diǎn)心，賺回來不知多少倍

5、等你當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)就不會(huì)這么問了

領(lǐng)導(dǎo)會(huì)開車，公司卻要為領(lǐng)導(dǎo)配司機(jī)的原因不外乎以下幾點(diǎn)：

一是崗位不同、各司其職。為了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司內(nèi)部需要設(shè)置不同的部門和崗位，而每個(gè)崗位都需要專業(yè)的人去做。司機(jī)不僅僅是開車，還需要做與之相關(guān)的許多事，比如加油、洗車、保養(yǎng)、維修等等，當(dāng)然，這些事也許不用司機(jī)親自動(dòng)手做，但終歸需要時(shí)間，不可能讓領(lǐng)導(dǎo)去做吧。

二是為了安全意見。會(huì)開車不等于開的好，而且領(lǐng)導(dǎo)一般需要思考的事情多，利用坐車時(shí)間可以想一下跟對方怎么談判等等。讓專業(yè)的人做專業(yè)的事方能盡可能的避免犯錯(cuò)誤。在很多單位，特別是國有企業(yè)，甚至?xí)?guī)定不在司機(jī)崗位（即使原來是司機(jī)，已調(diào)離司機(jī)崗位的人）就不可以開公車，這也是從安全及責(zé)任角度考慮的。

三是為了應(yīng)酬的需要。領(lǐng)導(dǎo)一般需要應(yīng)酬的場合多，無論是見上級(jí)還是談業(yè)務(wù)，甚至是到下級(jí)視察，如果每次都因親自開車不能喝酒，那么他這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的位置估計(jì)也該動(dòng)動(dòng)了[捂臉][捂臉]

謝謝！首先要說的是一些單位的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)不會(huì)開車與否，與單位給領(lǐng)導(dǎo)配車和司機(jī)與否，這是并無必然聯(lián)系的兩碼事兒。

現(xiàn)如今能否駕駛機(jī)動(dòng)車，已經(jīng)成為人們生活中的一項(xiàng)既可以豐富人生或可賴以生存的基本技能，這已完全可依個(gè)人的意志和興趣的需要來決定取舍與否的事情了。

而一些單位為一定層級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)干部配置公務(wù)用車跟司機(jī)，那是因?yàn)闉榱朔奖愎ぷ鞯男枰鳛橹贫纫?guī)定的一項(xiàng)工作待遇，這與可享受這份待遇領(lǐng)導(dǎo)自身是否會(huì)不會(huì)掌握開車的技能無并必然聯(lián)系。謝謝！

開幾萬和幾十萬的車都一樣路上跑，但是出去談生意檔次不一樣呀，因?yàn)檫@年頭狗眼看人低的人多，司機(jī)在某此人眼里，就是車上配質(zhì)而唉…..

【職場藏經(jīng)閣】為你解答：有些領(lǐng)導(dǎo)明明自己會(huì)開車，而又不自己開，要用專職的司機(jī)，無非就是想充份利用坐車的時(shí)間來做更有益的事情。專人做專事，效率更高，成本更低。主要有以下幾點(diǎn)：

一、用來處理事務(wù)。

領(lǐng)導(dǎo)利用坐車的時(shí)間來處理事務(wù)，坐在車上可以打電話指揮、交待事情；也可看文件；也可以在電腦筆記本上修改東西；還有查閱資料等等。如果自己開車，就什么都做不了。

二、用來思考。

領(lǐng)導(dǎo)利用坐車的時(shí)間來思考問題，作為領(lǐng)導(dǎo)，位置高，要考慮的問題也就自然多。員工的管理問題、經(jīng)營問題、行業(yè)競爭問題、生產(chǎn)成本問題等等，都是需要花時(shí)間去思考、理順的。

三、避免出現(xiàn)意外，浪費(fèi)時(shí)間。

如果領(lǐng)導(dǎo)自己開車，萬一在路上出點(diǎn)上意外，爆胎、小刮擦之類的，那就很浪費(fèi)時(shí)間了，最快的故事處理也得要2、3小時(shí)的時(shí)間，這樣就很擔(dān)誤正事。

四、遇到趕時(shí)間的，專職司機(jī)顯然更穩(wěn)妥。

如果遇到領(lǐng)導(dǎo)要趕時(shí)間去某處，很顯然專職司機(jī)更穩(wěn)妥，也更加安全。

五、不用考慮停車問題。

現(xiàn)在汽車日益增多，停車便是老大難的問題，特別是繁華地區(qū)，更是一位難求。近的沒車位，遠(yuǎn)的來回走動(dòng)，不現(xiàn)實(shí)，交給司機(jī)就是最明智的選擇。

六、不用考慮車況問題。

有了專職司機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)不必?fù)?dān)心車況問題，畢竟司機(jī)更加專業(yè)。不用考慮加油題、不用考慮洗車、打汽、保養(yǎng)、年檢、保險(xiǎn)等等瑣碎的問題，這才是專人專用。

七、遇到特殊事情的時(shí)候，還有個(gè)照應(yīng)。

如果遇到特殊事情的時(shí)候，車上有個(gè)司機(jī)，好歹也有個(gè)照應(yīng)。這不是有很多有錢人雇的都是司機(jī)加保鏢嗎！

【職場藏經(jīng)閣】認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)開車配專職司機(jī)，是想把時(shí)間效率最大化，在最短的時(shí)間內(nèi)，做最多的事情。用專人來做專事，也會(huì)做得更好。

領(lǐng)導(dǎo)自己開，還是請專職司機(jī)開，還有習(xí)慣的問題，就看領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人的喜好了。

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