據(jù)基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido01）統(tǒng)計(jì)，近日， 又有 12 項(xiàng)重大鐵路、公路、機(jī)場工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、環(huán)評報(bào)告等獲得國家及省發(fā)改委、交通廳、資源部等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額近 2200 億元。其中鐵路項(xiàng)目有 3 項(xiàng)，總投資額約 922.8 億元；公路項(xiàng)目有 7 項(xiàng)，總投資額約 998.5 億元；機(jī)場項(xiàng)目 2 項(xiàng)，總投資約 270 又有。其中不少項(xiàng)目已經(jīng)確定了相關(guān)工程的中標(biāo)單位。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況如下：
一、鐵路項(xiàng)目
1.1 天津至濰坊高速鐵路濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線（濟(jì)濱高鐵）
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 8 月 26 日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲國鐵集團(tuán)、山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)。
總投資：346.31 億元
線路全長：150.7 公里
設(shè)計(jì)時(shí)速：200 公里/小時(shí)、350 公里/小時(shí)
共設(shè)車站：6 座
工程概況：線路西起山東省省會(huì)濟(jì)南市，于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站與濟(jì)青高鐵并場引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、高新區(qū)（遙墻機(jī)場）、章丘區(qū)，通過濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣，繼續(xù)向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州地區(qū)濱州站。線路全長 150.7 公里，新建正線 145.3 公里，其中濟(jì)南東至濟(jì)陽段設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里/小時(shí)，濟(jì)陽至濱州段 350 公里/小時(shí)，全線設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場、濟(jì)陽、商河、惠民、濱州 6 座車站，橋隧比高達(dá) 91%。
1.2 寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 1 日，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書獲國家生態(tài)環(huán)境部批復(fù)。
工程總投資：約 100 億元
全長：102.17 公里
設(shè)計(jì)時(shí)速：120 公里/小時(shí)
設(shè)車站：10 座
工程概況：該項(xiàng)目位于江蘇省和安徽省境內(nèi)，包括正線和相關(guān)工程。正線起自江蘇省南京市南京東站（不含），經(jīng)江蘇省南京市、安徽省馬鞍上市、蕪湖市，接入蕪湖市蕪湖東站（不含）。全線按國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中江蘇省境內(nèi)60.12公里，安徽省境內(nèi)42.05公里。正線改建段共8段總長約51公里，既有線現(xiàn)狀電氣化段總長約51公里。相關(guān)工程主要有新建江寧鎮(zhèn)南站貨場和古雄綜合維修車間、改建古風(fēng)支線等。全線共設(shè)車站10座，其中新建車站3座，改建既有車站6座，利用既有車站1座。工程預(yù)計(jì)將于2022年12月全面開工，2027年6月全線完工。
中標(biāo)單位：
施工圖審核：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 1 標(biāo)段：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
1.3 新建深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 2 日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲廣東省交通廳批復(fù)。
初步設(shè)計(jì)概算：476.5472 億元
新建正線：58.9 公里
速度目標(biāo)值：160 公里/小時(shí)
設(shè)車站：11 座
建設(shè)總工期：5 年
工程概況：項(xiàng)目位于深圳、東莞市境內(nèi)，線路自深圳市前保站(含)引出，經(jīng)東莞鳳崗鎮(zhèn)，終至深圳市坪地站(含)，新建正線 58.9 公里（含坪地站預(yù)留雙折返線工程 0.5 公里），采用地下敷設(shè)。采用雙線城際鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運(yùn)北、龍城和坪地等 11 座車站。
中標(biāo)信息：
先開段施工總承包：中國電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司、中電建南方建設(shè)投資有限公司、中國電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司
工程投資+施工總承包 1 標(biāo)（前保-五和）：中國電力建設(shè)股份有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司、中國水利水電第八工程局有限公司、中電建鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司、中國水利水電第一工程局有限公司
工程投資+施工總承包 2 標(biāo)（五和-坪地）：中國建筑股份有限公司、中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司、中國建筑第二工程局有限公司、中國建筑第四工程局有限公司、中國建筑第六工程局有限公司、中國建筑第八工程局有限公司、中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
二、公路項(xiàng)目
2.1 蘭州至永靖至臨夏高速公路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 8 月 27 日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲甘肅省交通廳批復(fù)。
項(xiàng)目估算總投資：238.6695 億元
主線全長：80.858 公里
設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)
建設(shè)工期：4 年
工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘭州市西固區(qū)石頭坪，途經(jīng)徐頂鄉(xiāng)、三條峴、考勒鄉(xiāng)、柳樹鄉(xiāng)、東塬鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于臨夏縣黃泥灣鎮(zhèn)郭吳家村，主線全長 80.858 公里（其中，蘭州境內(nèi) 4.106 公里，臨夏境內(nèi) 76.752 公里），采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，政府和社會(huì)資本合作模式（PPP）建設(shè)。
社會(huì)資本中標(biāo)單位：甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司、中鐵十八局集團(tuán)有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
2.2 G4216 宜賓新市至攀枝花段高速公路雷波卡哈洛至永善連接線（云南境內(nèi)段）
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 8 月 31 日，工程初步設(shè)計(jì)獲云南省發(fā)改委批復(fù)。
初步設(shè)計(jì)概算核定：90.42 億元
主線全長：37.119 公里
設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)（主線）
總工期：5 年
工程概況：本項(xiàng)目起于 G4216 線永善連接線金沙江特大橋云南岸，于昭通市永善縣黃華鎮(zhèn)朝陽區(qū)以北設(shè)黃華樞紐立交與大永高速連接，止于昭通市永善縣城東南側(cè)，順接擬建的永善至鹽津高速公路。主線均位于永善縣境內(nèi)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 25.5 米。全線設(shè)置黃華（樞紐）、務(wù)基、永善共 3 處互通式立交。同步建設(shè) 2 條互通連接線共 8.264 公里，其中務(wù)基互通連接線長 5.933 公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5 米；永善互通連接線長 2.331 公里，永善互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 25.50 米。
電力專線工程施工 DLSG-1 標(biāo)段中標(biāo)單位：福建省恒鼎建筑工程有限公司
2.3 昌寧至鏈子橋高速公路
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 1 日，工程初步設(shè)計(jì)獲云南省發(fā)改委批復(fù)。
初步設(shè)計(jì)概算核定：158.13 億元
路線全長：74.240 公里
設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)
總工期：4 年
工程概況：本項(xiàng)目起于保山市昌寧縣城南側(cè)九甲村紅木寨附近，順接永平至昌寧高速，設(shè)昌寧樞紐互通與 G5615 昌保高速、永昌高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，止于臨滄市永德縣鏈子橋，設(shè)鏈子橋樞紐互通與永德（鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。路線全長 74.240 公里，其中保山市境內(nèi)長 73.509 公里，臨滄市境內(nèi)長 0.731 公里。全線設(shè)置昌寧（樞紐）、翁堵、雞飛、灣甸、永甸、鏈子橋（樞紐）6 處互通式立交。同步建設(shè) 3 條互通連接線 9.804 公里，其中翁堵連接線 5.714 公里，雞飛連接線 3.156 公里，永甸連接線 0.934 公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里／小時(shí)、路基寬度 26 米。連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 10 米；雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5 米；永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 10 米。
特許經(jīng)營項(xiàng)目社會(huì)投資人中標(biāo)單位：云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司、云南云嶺高速公路交通科技有限公司、中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司、云南交投集團(tuán)投資有限公司、云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司、云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司、云南交投生態(tài)環(huán)境工程有限公司、中鐵十五局集團(tuán)有限公司、云南省交通科學(xué)研究院有限公司、中鐵十一局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體
2.4 沿黃高速民權(quán)至蘭考段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 1 日，主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲河南省發(fā)改委批復(fù)。
施工圖預(yù)算：約 67.0017 億元
路線全長：58.813 公里
設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)
工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于商丘市民權(quán)縣莊子鎮(zhèn)南，在朱店村馮樓北與山東省規(guī)劃的徐民高速單曹段相接，終點(diǎn)位于蘭考縣谷營鎮(zhèn)南側(cè)，設(shè)置蘭考北樞紐互通與日蘭高速相交，順接蘭原高速蘭考至封丘段。項(xiàng)目起點(diǎn)至紅廟樞紐互通段（K0 000 K53 458.151）采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度 27 米，分離式路基單幅寬度 13.25 米；紅廟樞紐互通至終點(diǎn)段（K53 458．151 K58 813）采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度 34.5 米。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁 5721.05 米/70 座，其中大橋 2164.73 米/12 座、中橋 3556.32 米/58 座，涵洞 25 道。
中標(biāo)信息：
特許經(jīng)營投資人：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司、中化學(xué)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第一航務(wù)工程局有限公司（聯(lián)合體）
SGTZ-1 標(biāo)段：中化學(xué)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
SGTZ-2 標(biāo)段：中交第一航務(wù)工程局有限公司
2.5 周口至平頂山高速公路臨潁至襄城段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 1 日，主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲河南省發(fā)改委批復(fù)。
施工圖預(yù)算：約 48.1959 億元
路線全長：44.191 公里
設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)
工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于漯河市臨潁縣陳莊鄉(xiāng)，設(shè)置陳莊樞紐互通與京港澳高速相交，終點(diǎn)位于許昌市襄城縣范湖鄉(xiāng)閻柳村，與焦平高速新密至襄城段相接。主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度 27 米，分離式路基單幅寬度 13.25 米。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁 4959.94 米/63 座，其中特大橋 727 米/1 座（不含上跨京廣鐵路段橋長 320 米）、大橋 1353.56 米/6 座、中橋 2410.3 米/38 座、小橋 469.08 米/18 座，涵洞 16 道。主線設(shè)置互通式立交 6 處，其中樞紐型互通 2 處，服務(wù)型互通 4 處。
中標(biāo)信息：
特許經(jīng)營投資人：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司
SGTZ-8 標(biāo)段：中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
SGTZ-9 標(biāo)段：中交第二公路工程局有限公司
2.6 沈海高速公路（南村至青島日照界段）改擴(kuò)建工程
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 9 日消息，工程用地預(yù)審獲得自然資源部批復(fù)。
項(xiàng)目估算投資：約 201.07 億元
項(xiàng)目全長：131.4 公里
設(shè)計(jì)時(shí)速：120 公里/小時(shí)
工期：3 年
工程概況：改擴(kuò)建段起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，由北往南串聯(lián)起了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、西海岸新區(qū)、軍民融合示范區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，連接膠東國際機(jī)場、前灣港、董家口港等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，已列入青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃 2022 年底開工，2025 年底建成。
2.7 藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道（即墨城陽段）
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 9 日消息，工程用地預(yù)審獲得自然資源部批復(fù)。
總投資：195 億元
墨城陽段長：42 公里
設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)（局部路段 80 公里/小時(shí)）
工程概況：項(xiàng)目東起藍(lán)谷核心區(qū)，至膠東機(jī)場南互通立交，規(guī)劃銜接沈海高速，是近年來青島市實(shí)施的投資最大的公路工程。墨城陽段長是整個(gè)項(xiàng)目的主體工程，也是設(shè)計(jì)難度最大、前期工作最復(fù)雜的一段。主要建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、隧道、交叉、交通附屬設(shè)施、綠化及環(huán)境保護(hù)、管線等工程。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 35.5 米，雙向六車道，預(yù)留遠(yuǎn)期雙向八車道城市快速路條件。
三、機(jī)場項(xiàng)目
3.1 嘉峪關(guān)機(jī)場改擴(kuò)建工程
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 8 月 29 日，工程初步設(shè)計(jì)及概算獲民航西北地區(qū)管理局與甘肅省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。
工程概算：12.1 億元
工期：3 年
工程概況：改擴(kuò)建內(nèi)容包括對現(xiàn)有跑道和 3 條垂直聯(lián)絡(luò)道進(jìn)行改造，新建 7 個(gè) C 類機(jī)位的站坪；新建 1.4 萬平方米的航站樓，改造現(xiàn)有航站樓 8330 平方米（國際部分 5600 平方米）；在機(jī)場現(xiàn)航站樓東南側(cè)新建塔臺(tái)，設(shè)置通信機(jī)房、監(jiān)控機(jī)房、氣象預(yù)報(bào)室、氣象觀測室等業(yè)務(wù)用房及配套設(shè)施用房；擴(kuò)建航站區(qū)其他相關(guān)配套設(shè)施等。工程計(jì)劃于今年 10 月上旬開工建設(shè)，2024 年底前對航站區(qū)工程進(jìn)行專項(xiàng)、竣工和行業(yè)驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)航站樓轉(zhuǎn)場。
工程設(shè)計(jì)單位：民航西北院
3.2 廈門新機(jī)場飛行區(qū)工程
最新動(dòng)態(tài)：2022 年 9 月 1 日，初步設(shè)計(jì)獲民航局、福建省政府聯(lián)合批復(fù)。
概算投資：257.77 億元
工程概況：項(xiàng)目新建長 3800 米、寬 45 米的北一跑道和長 3600 米、寬 45 米的南一跑道，及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)、機(jī)坪、助航燈光、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、生產(chǎn)生活輔助等設(shè)施。工程將進(jìn)入全面建設(shè)階段，預(yù)計(jì) 2026 年建成通航。
廈門新機(jī)場項(xiàng)目中標(biāo)單位：
一標(biāo)段：中國建筑第八工程局有限公司
二標(biāo)段：中建三局（福建）投資建設(shè)有限公司、中建三局三公司
三標(biāo)段：北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司
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