對(duì)于新能源汽車，消費(fèi)者最關(guān)注的是電池質(zhì)量和壽命以及安全等問題。
比如：新能源汽車電池的耐久性怎么樣？可以使用多長(zhǎng)時(shí)間？
今天，我們給大家統(tǒng)一解答。
新能源汽車的電池分類有哪些？
電池的分類有廣義和狹義之分。
廣義上，電池可以劃分為化學(xué)電池、生物電池、物理電池三種，其中化學(xué)電池被廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。
狹義上，新能源汽車按電池結(jié)構(gòu)可分為蓄電池及燃料電池兩種。
就目前而言，我們?cè)谏钪谐Ｒ姷碾妱?dòng)汽車基本上都采用的是蓄電池技術(shù)，而在這其中，又以磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池與鎳氫電池為主。
比如比亞迪的刀片電池就是磷酸鐵鋰電池；特斯拉Model 3不同版本采用了不同的電池，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池；豐田卡羅拉雙擎采用了鎳氫電池。
（特斯拉Model 3）
（卡羅拉雙擎）
新能源汽車電池壽命是多長(zhǎng)時(shí)間？
一般來講，影響電池壽命的因素有很多。
比如品控、產(chǎn)品質(zhì)量等內(nèi)在因素；使用環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣等外在因素。
所以新能源汽車的電池壽命不能一概而論。
但今天，我們可以聊聊大部分新能源汽車電池的理論壽命。
假設(shè)每次都把電量用盡，那充多少次電后電池會(huì)報(bào)廢？
磷酸鐵鋰電池
雖然各個(gè)廠商乃至各種電池都不一樣，但目前主流的磷酸鐵鋰電池，循環(huán)充放壽命都可以達(dá)到1500-2000次左右。
如果拿一輛續(xù)航里程為500公里的新能源汽車來說，磷酸鐵鋰電池完全充放電可以行駛75萬-100萬公里左右。
（鋰電池的工作原理）
但由于電池里面的活性物質(zhì)會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸衰減，再加上實(shí)際行駛里程肯定會(huì)與官方公布的有些于出入，所以我們打個(gè)8折扣除使用期間的衰減，打個(gè)8折扣除官方公布續(xù)航里程比實(shí)際里程多的部分。
所以，1500-2000次完全充放電可以讓電動(dòng)汽車實(shí)際行駛48-64萬公里。
按照一年2萬公里計(jì)算，可以使用24-32年。
三元鋰電池
三元鋰電池循環(huán)充放次數(shù)沒有磷酸鐵鋰電池那么多，一般是在1000次左右。
按照上方計(jì)算方法，三元鋰電池1000次完全充放電，可以讓電動(dòng)汽車實(shí)際行駛32萬公里，一年行駛2萬公里的話，可以使用16年。
更換電池的費(fèi)用是不是很貴？
看到這，可能會(huì)有朋友有疑問：
上面說的畢竟是理論壽命，若是電池在壽命范圍內(nèi)出現(xiàn)問題，是不是要花費(fèi)高額的維修費(fèi)用？
對(duì)于這個(gè)問題，大家不用擔(dān)心。
我國(guó)規(guī)定新能源車關(guān)鍵部件（電池、電控、電機(jī)）提供不少于8年或12萬公里質(zhì)保，在這個(gè)周期內(nèi)，維修都是完全免費(fèi)的。
有些車企甚至提供了比這個(gè)還長(zhǎng)的質(zhì)保期，比如比亞迪的三電終身質(zhì)保。
這個(gè)問題，大家也不用過于擔(dān)心。
因?yàn)閾Q電池的時(shí)候，一般并不需要整車更換，只需換掉對(duì)應(yīng)的一塊或幾塊故障電池就可以了。（PS：據(jù)了解，更換一塊電池（工時(shí)費(fèi)）是1000-2000左右。）
再加上隨著電池技術(shù)的不斷突破和提升，電池的成本肯定會(huì)下降，更換電池的費(fèi)用會(huì)更低。
