北京日報客戶端 | 記者 曹政

無人車將從亦莊駛向北京更多地方。

近日，記者從北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室獲悉，今年示范區(qū)將進一步推進3.0階段建設(shè)，積極開展車路云一體化技術(shù)方面的前沿探索，加快示范區(qū)建設(shè)管理模式在全市復制推廣。進入到3.0階段，示范區(qū)建設(shè)區(qū)域?qū)⒂纱饲暗慕?jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里擴展至全市500平方公里。

“聰明”的路口提升通行效率

2020年9月，北京市以經(jīng)開區(qū)為核心啟動建設(shè)全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)，開展“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系建設(shè)。示范區(qū)采取“小步快跑、迭代完善”的方針，規(guī)劃四階段建設(shè)逐步達成總體建設(shè)目標。

經(jīng)過兩年時間，目前已經(jīng)完成了示范區(qū)2.0階段建設(shè)，經(jīng)開區(qū)已經(jīng)建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。

“我們在全國率先建成支持高級別自動駕駛的城市級工程試驗平臺?！笔凶择{辦相關(guān)負責人說，在車端，完成22類車路云標準場景，為車輛提供服務(wù)，已有百度、奧迪、北汽等企業(yè)開展車路云融合常態(tài)化研發(fā)測試；在路端，率先實踐并驗證了“多桿合一、多感合一、多箱合一”建設(shè)方案，定義標準路口；在云端，打造統(tǒng)一的云控平臺，實現(xiàn)數(shù)字化路口全要素精確感知；在網(wǎng)端，融合5G、C-V2X和EUHT等多種技術(shù)，提高整體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可用性、可靠性及安全性；在圖端，通過全國首個智能汽車基礎(chǔ)地圖應用試點開展眾源更新等創(chuàng)新研究，建設(shè)高精地圖基礎(chǔ)平臺，探索商業(yè)化落地。

“基于車路云融合服務(wù)，示范區(qū)采用單點自適應策略實現(xiàn)單路口車均延誤下降28.48%，采用動態(tài)干線協(xié)調(diào)實現(xiàn)全天車均延誤下降26.9%，顯著提升通行效率，智能網(wǎng)聯(lián)賦能智慧交通管理取得初步成效。”市自駕辦相關(guān)負責人說。

示范區(qū)自動駕駛測試超700萬公里

2021年4月，本市依托高級別自動駕駛示范區(qū)，率先在國內(nèi)設(shè)立首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在全國率先開放自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化、給予無人配送車路權(quán)允許其上路運營、開放自動駕駛汽車高速公路測試、開放無人化道路測試、示范運營與商業(yè)化試點等。截至目前，常態(tài)化開展測試和商業(yè)化服務(wù)的各類高級別自動駕駛車輛接近400輛，累計自動駕駛測試里程超過700萬公里。

伴隨著應用場景加速落地，自動駕駛技術(shù)也與百姓生活更加貼近。在示范區(qū)，目前已實現(xiàn)自動駕駛出租車、無人零售、無人配送、智能網(wǎng)聯(lián)客運、干線物流等8類應用場景協(xié)同發(fā)展。其中，百度、小馬智行開展的自動駕駛出行服務(wù)已成為經(jīng)開區(qū)居民的日常出行方式，累計服務(wù)訂單70余萬，乘客滿意率95%以上；新石器公司投入無人餐車一百余輛，一日三餐“送”上門；京東、美團公司投入無人配送車六十余輛，在經(jīng)開區(qū)復雜的道路環(huán)境中已實現(xiàn)了部分路線的自動駕駛快遞與生鮮配送，初步打通商業(yè)模式。

建設(shè)區(qū)域向全市500平方公里擴展

進入到3.0階段，示范區(qū)建設(shè)區(qū)域由此前的經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里，擴展至全市500平方公里。同時，持續(xù)加強技術(shù)建設(shè)、拓展應用場景、完善政策監(jiān)管，繼續(xù)保持示范區(qū)在技術(shù)、規(guī)模、政策、商業(yè)化程度的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢。

據(jù)介紹，示范區(qū)將依據(jù)擴展片區(qū)與迭代片區(qū)的不同發(fā)展需求，有序推進3.0階段建設(shè)。其中，迭代片區(qū)為率先探路的經(jīng)開區(qū)60平方公里核心區(qū)，其余為擴展片區(qū)。

擴展片區(qū)將推動實現(xiàn)“規(guī)模驗證、區(qū)域聯(lián)動”，通過復制推廣1.0和2.0階段的技術(shù)標準、政策體系和場景應用，將分階段、分區(qū)域完成500平方公里城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市專網(wǎng)的全覆蓋，建設(shè)區(qū)域級車路云一體化生態(tài)系統(tǒng)。

迭代片區(qū)將推動實現(xiàn)“提質(zhì)增效、全面迭代”，包括全面強化1.0和2.0階段各項成果，繼續(xù)發(fā)揮城市級試驗平臺作用，開發(fā)更多智能網(wǎng)聯(lián)場景應用，不斷加強底層技術(shù)攻關(guān)，探索自主可控產(chǎn)業(yè)鏈安全研究，推動車路云一體化技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

“未來，示范區(qū)將持續(xù)推動具有重大引領(lǐng)帶動作用的技術(shù)、政策和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，為北京打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地貢獻力量?！毕嚓P(guān)負責人說。